رئيس الوزراء يشهد توقيع عقد كهربة إشارات خط سكة حديد أسيوط -نجع حمادي بطول 180 كم بتكلفة 2.63 مليار جنيه

كتب – وائل محمد:

شهد المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء وبحضور الدكتور هشام عرفات وزير النقل توقيع عقد مشروع كهربة إشارات خط أسيوط  نجع حمادي بطول 180 كم والذي تم توقيعه بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالس الاسبانية وذلك ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة / أسوان لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات .
أكد وزير النقل أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكي الحالي بنظام اليكتروني حديث (EIS ) الذى يحقق اعلي معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 لافتا إلى ان التصميم الجديد لنظم الإشارات والاتصالات يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كم / س بدلا من 120 كم/ س .
كما أكد الدكتور هشام عرفات ان مسير القطارات على هذا الخط سيكون بمعدلات أمان عالية جدا مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة الالكترونية دون الاعتماد على العنصر البشرى وسيؤدى النظام الجديد الى زيادة عدد القطارات من 124 قطار / 221 قطار / اليوم وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب
مضيفا ان النظام الجديد يضمن أيضا رفع كفاءة أحواش المحطات فى أعمال المناورة والتخزين بأمان تام فى فترة زمنية قصيرة وكذلك يتم متابعة مسير القطارات من خلال شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات أجراس وأنوار وبوابات اتوماتيكية مما يحقق الامان للمركبات المارة مما يحد من حوادث المزلقانات

وأضاف الدكتور هشام عرفات ان النظام الجديد يحتوى على نظام اتصالات مميز يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من اى سيمافور فى حالات الطوارئ او الأعطال المفاجئة ويتم تسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الاقل مشيرا الى انه يمكن من خلال هذا النظام تسجيل ومتابعة جميع الأعطال لحظة بلحظة وبيان وقت وتاريخ الإصلاح بالإضافة الى الاكتشاف الفورى لاى كسر فى القضبان او اللحمات لمنع وقوع الحوادث .

وأشار الوزير إلى أن هذا العقد الذى تم توقيعه مع شركة تاليس الاسبانية بمبلغ اجمالى قدره 86.5 مليون يورو + 846 مليون جنيه ومده تنفيذه 3 سنوات ويحتوى على نظام تحكم مركزى ( CTC ) للتحكم فى المسافات بين أسيوط – نجع حمادي من غرفة تحكم رئيسية سوف يكون موقعها فى محطة سوهاج .
جدير بالذكر ان وزارة النقل تنفذ عددا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسة بالشبكة باجمالى تكلفة تبلغ حوالي مليار دولار منها ( خط القاهرة /لإسكندرية ) بطول 208 كم والذى تنفذه شركة تالس بتمويل من البنك الدولى وخط ( بنى سويف / اسيوط ) بطول 250 كم والذى تنفذه شركة الستوم بتمويل من البنك الدولي أيضا خط ( بنها – الزقازيق / الاسماعلية / بور سعيد ) بطول 213 كم والذى تنفذه شركة سيمنز بتمويل من الصندوق العربى والصندوق الكويتى وكذلك خط ( اسيوط / سوهاج / نجع حمادى ) الذى تم توقيع عقده اليوم بطول 180كم والذى تنفذه شركة تالس بتمويل من البنك الدولى وتنهى وزارة النقل حاليا اجراءت اختيار استشاري لاعداد مستندات الطرح والاشراف على تنفيذ لمشروع كهربة اشارات المسافة ما بين نجع حمادي –  الاقصر بتمويل كورى كما تم الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط ( طنطا/ المنصورة / دمياط ) بطول 119 كم وجارى تدبير التمويل اللازم للتنفيذ