جولة تفقدية لوزير النقل لمتابعة اعمال الوزارة

فاجىء الدكتور / هشام عرفات وزير النقل خلال جولته التفقدية بالقوس الشمالي الدائري الإقليمي العاملين بمزلقان رملة الأنجب للتأكد من مدى الالتزام بضوابط التشغيل ومدي كفاءة التشغيل للمزلقان (مطور تشغيل ونظم تحكم )، كما تفقد الوزير البلوك واطمئن على كفاءة الاتصالات بين عمال البلوك والمزلقان مشيرا إلى استمرار جولاته المفاجئة على المزلقانات والبلوكات في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية.
وطالب الوزير العمال ياليقظة التامة نظرا لحيوية وأهمية الأعمال التي يقومون بها في الحفاظ على أرواح المواطنين، مشيراً إلى أن هناك خطة طموحة لتطوير المزلقانات في كافة أنحاء الجمهورية، لافتاً إلى أنه من المقرر تنفيذ اعمال التطوير المدني لعدد 1111 على شبكة خطوط السكك الحديدية تم الانتهاء حتى الان من تطوير 550 مزلقان ،ومن المقرر تطوير نظم التشغيل والتحكم للمزلقانات لعدد 1089 مزلقان وتم الانتهاء حتى الان من تطوير ٢٩٢ مزلقان ومن المقرر الانتهاء من تطوير المزلقانات (مدني – نظم تشغيل وتحكم ) تباعا في نهاية العام الجاري منوها انه تم إنجاز تطوير 100 مزلقان خلال العشرة أشهر السابقة.
والتقى الوزير مع عدد من الركاب الذين اشادو بانتظام مواعيد قيام القطارات، وأشار الوزير الى استمرار التحسن في مستوى الخدمة المقدمة خاصة وأن هناك تطوير شامل لكافة عناصر منظومة السكك الحديدية.

كما قام  الدكتور/ هشام عرفات وزير النقل جولة تفقدية اليوم لمتابعة أعمال تنفيذ القوس الشمالى الغربى للطريق الدائرى الإقليمى، الذى يمتد من الإسكندرية الصحراوي حتى بنها بطول 57 كم، ويشمل ٦٢ عملًا صناعيا (23 كوبري ـ 39 نفقا ) وتبلغ تكلفته الاستثمارية ٤ مليار جنيه ، وتاتي الجولة في إطار المتابعة المستمرة والدورية للمشروعات التي تنفذها وزارة النقل.
بدأت الجولة بتفقد أعمال تنفيذ محور كوبرى الخطاطبة، أحد أهم المحاور بالدائرى الإقليمى، والذي ييلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية، هي: «برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري»، بالإضافة إلى 4 أنفاق، وتبلغ تكلفته الإجمالية ملياراً و200 مليون جنيه، ثم تابع الوزير تنفيذ القطاعات المختلفة والتقى بالعاملين بالمشروع.
وطالب وزير النقل الشركات المنفذة بتكثيف المعدات والعمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمنى المحدد للانتهاء من المشروع مع موافاته بتقارير يومية وأسبوعية عن معدلات التنفيذ، موضحاً أنه سيتابع معدلات التنفيذ بصفة مستمرة ودورية، مع استمرار الزيارات المفاجئة لقطاعات المشروع.
مشيراً إلى انه بعد افتتاح طريق شبرا بنها الحر وافتتاح القوس الشمالي الشرقي من الدائري الإقليمي وبعد الانتهاء من القوس الشمالي الغربي فإن طريق الدائري الإقليمي سيمثل جزءا مهما من الطريق الذى يربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى، ويهدف لربط الطرق الرئيسية للمحافظات، وسيسهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا، وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره، ويسهم فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى، موضحا أنه تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة، وعزله عن الكيانات الجانبية.